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電動汽車為何會遭遇充電難？調查中發現，充電樁的建設難、運營難、互聯互通性差是造成車主充電難的主要原因。對于充電樁企業來說，要找到合適的地段建設充電樁并不是一件容易的事。好的地段雖然客流量大，但寸土寸金；偏僻的地段雖然便宜，但客流量小，建成充電樁后的利用率不高。根據中國電動汽車百人會的報告，當前已經建成的充電場站選址大多為臨時用地，使用年限一般為2年，到期后不予續簽。土地性質的臨時性給項目的投入和長期使用帶來一定風險。

除了建設不易，充電設施不兼容也是目前存在的問題。由于運營商不同，各個充電樁使用的充電卡和收費標準也不一樣。不同運營商的充電樁，有的需要用電卡，有的則是微信支付；有的是人工服務，也有的是自助支付，彼此之間很難實現通用。

另外，充電設施企業目前大多沒有找到可持續盈利的商業模式，主要采用收服務費的方式來支撐。充電設施屬于專業的電氣設備，運維成本居高不下。據有關運營商反饋，目前充電設施利用率在5％左右，大部分充電樁閑置。充電設施監管難也是行業面對的一大問題，目前行業仍缺乏對充電樁設計、制造、建設、運維等全過程的有效監管。行業管理規范和認證體系不健全，門檻相對較低，較多企業水平參差不齊，個別企業安全意識不足，缺乏專業能力，存在一定的安全隱患。

不可否認，在政策驅動下，新能源汽車行業全面開花已是大勢所趨。但在新能源汽車緩解環境與能源壓力的同時，電動汽車在人們的使用不便問題也開始顯現。雖然很多消費者為了一張車牌或者為了不受單雙號限行，才選擇了新能源汽車，但這畢竟是花了大價錢買來的，因為充電難時不時給自己添點兒堵著實不爽。

新能源汽車對傳統能源汽車的代替需要很長過程，不可能一蹴而就。現階段，新能源汽車還是比較新的技術，行業處于起步階段，各環節出現問題和爭議也是發展的必然結果。出現問題、解決問題，如此行業才能呈現自然健康的發展態勢。